I. Maritieme laadarm

De maritieme laadarm is een gespecialiseerd apparaat voor het overbrengen van vloeistoffen of gassen tussen een steiger en een tankschip. Het bestaat uit pijpleidingen die met elkaar zijn verbonden door draaikoppelingen, waardoor de veilige en efficiënte overdracht van ruwe olie, geraffineerde producten, vloeibaar gas en chemische media mogelijk is. Met flexibele beweging, uitstekende afdichtingsprestaties en aanpassingsvermogen aan getijdenvariaties en barre maritieme omstandigheden is het een essentieel onderdeel van de uitrusting voor moderne terminals.

II. Structuur en componenten

Kolom en ondersteuning:

Zelf-dragende structuur die het gewicht van de arm, de windbelasting en de vloeistof draagt, en tegelijkertijd als vloeistofkanaal dient.

Binnenarm en buitenarm:

Verbonden door multi{0}}directionele draaikoppelingen, waardoor flexibele beweging en aanpassing aan de drift van het schip worden gegarandeerd.

Draaigewrichten:

Belangrijke afdichtingscomponenten ontworpen voor hoge afdichtingsprestaties, bestand tegen hoge/lage temperaturen en corrosieve media.

Balanceersysteem:

Hoofd- en secundaire contragewichten maken de bediening eenvoudig en zorgen voor een automatische terugkeer bij het lossen.

Bedrijfsmodus:

Afhankelijk van de grootte en de belasting kan de arm handmatig of elektrisch-hydraulisch worden bediend.

III. Belangrijkste kenmerken

Uitstekende volgprestaties: de arm kan vrij bewegen binnen het normale driftbereik van het schip, waardoor een continue overdracht wordt gegarandeerd.

Meerdere materiaalopties: verkrijgbaar in koolstofstaal, roestvrij staal of met PTFE-gevoerd staal, om aan verschillende media- en temperatuurvereisten te voldoen.

Hoog aanpassingsvermogen: geschikt voor cryogene vloeistoffen, media met hoge- temperaturen en corrosieve chemicaliën.

Economisch en flexibel: biedt een kosteneffectieve oplossing voor handmatige bediening en biedt tevens elektrohydraulische bediening voor grote professionele terminals.

IV. Veiligheidssystemen

Emergency Release System (ERS): Sluit automatisch de vloeistof af en ontkoppelt snel wanneer de drift van het schip de grenzen overschrijdt, waardoor lekkage wordt voorkomen.

Alarm en bewaking: Optioneel positiebewakingssysteem (PMS) biedt real-time-inschakelstatus en activeert alarmen wanneer limieten worden overschreden.

V. Technische parameters

Nominale diameter: DN100 - DN400

Ontwerptemperatuur: -196 graden - +300 graden

Ontwerpdruk: -0,095 MPa - 6.0 MPa